
ウエスタン便の最大の特長は、幹線便における混載能力を最大限に活かす点にあります。都市圏の間を運行する「混載幹線便」がフットワークを強化し、地域エリア内での集荷や配送の役割も担当。これにより料金を安価に抑えながら積み替えによるロスを軽減し、残荷ゼロを実現する安定的な運送が可能になりました。
全国に拠点を持ち、業界でもトップクラスにあたる1,500台以上の車両保有台数を誇る西部運輸グループのスケールメリットを活かし、物流の時間短縮とコスト削減を可能にします。
2015年にはグループ連結売上300億円を突破。お客様のニーズも年々増加しており、500億円突破を目指してさらなる努力を続けています。
創業時に数名からスタートした西部運輸グループは半世紀を経て、現在はグループ全体で1,900名以上の社員が在籍する企業へと成長しました。
全国にある運送会社の中で1,000台以上を保有する企業はわずか0.1%。当グループは業界でもトップクラスにあたる1,600台以上の保有台数を誇っています。
混載による幹線便のフットワークの強化によって地域の集荷や配送をカバーし、配送効率を向上させ、総合的な物流コストを減らすのが西部トランスポートの「ウエスタン便」です。
関東圏と関西圏を拠点に展開しています。明朗な料金設定のもとで運送コストはもちろん、物流担当者様の課題である煩雑な車両手配・各種作業・遅延トラブルなどを軽減します。
長尺物・異形物の
運搬に困っている従来の運送会社の
コストが上がったチャーター便を使用することで
コストが上がる残貨・遅配の課題
を抱えている繁忙期と閑散期の
荷物の差が大きい出荷先・納品先が点在しており
運送の効率を上げたい物流コストは年間を通して、繁閑波動などによって不安定になりがち。当社では重量や容積に合わせた料金表を作成して適正価格を提案、透明性の高いコストパフォーマンスを提供しています。
物流業者を悩ませるイレギュラーな長尺物や異形物。チャーター便を手配すると割高になり、トータルコストも上がってしまいます。そのような1t〜3tまでの小中ロット貨物もウエスタン便は対応が可能です。
1,500台の車両ネットワークを活用した運行システムで「到着が遅い」「荷物が届かない」といった物流課題を解決します。また、創業から蓄積したノウハウを駆使し、商品形態に合わせた最適な積載で運搬時の安全を確保します。
専用伝票の廃止などで荷札添付作業を軽減。簡易梱包もOKで、手配業務を簡素化することにより作業効率の向上に努めています。安全面においてはドライバーの労働環境改善に取り組み、安心・安全の運送を心がけています。
イレギュラーな集荷や配送依頼も、リアルタイム情報を活用した車両手配でスピーディーに対応しています。また、曜日の集約や配送日の指定など、お客様のご要望一つひとつに合わせてベストな改善策をご提案します。
西部トランスポートでは主力事業である運送のほか、物流センターの運営や構内業務も担っています。お客様の日々の業務改善から根本的な物流課題の解決まで、ワンストップな提案が可能です。
ウエスタン便の最大の特長は、幹線便における混載能力を最大限に活かす点にあります。都市圏の間を運行する「混載幹線便」がフットワークを強化し、地域エリア内での集荷や配送の役割も担当。これにより料金を安価に抑えながら積み替えによるロスを軽減し、残荷ゼロを実現する安定的な運送が可能になりました。
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資格取得制度を設けており、未経験の方がチャレンジしやすい環境を整えています。